10 टूथ स्पर गियर

कार के स्टीयरिंग सिस्टम में 10 टूथ स्पर गियर की महत्वपूर्ण भूमिका होती है। यह स्टीयरिंग व्हील के हर मोड़ को सटीक रूप से पहियों तक पहुंचाता है। यदि यह भाग सटीक नहीं है, तो मोड़ते समय चालक को ढीलापन महसूस हो सकता है या शोर सुनाई दे सकता है।

हमने ऑटो पार्ट्स उद्योग में 20 से अधिक वर्षों तक काम किया है और समझते हैं कि हमारे ग्राहक किस बात को लेकर सबसे अधिक चिंतित हैं: गियर का खराब होना और स्टीयरिंग की प्रतिक्रियाशीलता में कमी। इसीलिए हम सिर्फ स्टील नहीं काटते; हम मोल्ड डिज़ाइन से लेकर पूरी प्रक्रिया को नियंत्रित करते हैं। हमारी पूर्ववर्ती, युयाओ जिनिउ स्टैम्पिंग फैक्ट्री, मोल्ड डिजाइन में विशेषज्ञता रखती है। हम अपने द्वारा उत्पादित प्रत्येक स्टीयरिंग गियर पर समान सावधानी बरतते हैं।

उदाहरण के लिए, ऑस्ट्रेलिया में हमारा साझेदार APEX हमारे उत्पाद की निरंतरता को सबसे अधिक महत्व देता है। चाहे यह पहला बैच हो या दसवां दोहराव क्रम, गियर परिशुद्धता IT8-IT9 ग्रेड पर स्थिर रहती है। वे बिना किसी समायोजन के गियर को सीधे असेंबली लाइन पर स्थापित कर सकते हैं, जिससे समय और लागत की बचत होती है।

कई गियर लकड़ी की नक्काशी के समान धातु से काटे जाते हैं। यह सामग्री को बर्बाद करता है और धातु के प्राकृतिक कण को ​​बाधित करता है। हम एक अलग दृष्टिकोण अपनाते हैं। 20# या 45# स्टील का उपयोग करके, हम सामग्री को 200-500 टन प्रेस में रखते हैं और इसे आकार देने के लिए अत्यधिक दबाव डालते हैं। यह प्रक्रिया, जिसे कोल्ड फोर्जिंग कहा जाता है, धातु के रेशों को संरक्षित करती है, जो गियर के आकार के साथ लगातार बहते रहते हैं।

लाभ स्पष्ट हैं: प्रत्येक दाँत पेड़ की जड़ों की तरह मजबूत और लचीला है। पारंपरिक कटिंग की तुलना में, हमारी कोल्ड फोर्जिंग 90% से अधिक सामग्री उपयोग प्राप्त करती है, जिससे लगभग कोई अपशिष्ट उत्पन्न नहीं होता है। इसी समय, तन्य शक्ति 20-30% बढ़ जाती है। गियर की आंतरिक संरचना घनी होती है और इसमें कोई सूक्ष्म दरारें नहीं होती हैं, जिससे यह लंबे समय तक थकाने वाला जीवन व्यतीत करता है।